伊斯坦布尔 这是一个有点令人困惑的城市，但美丽而催眠。同时，它也是一个非常大的城市，毫无疑问，它在组织旅行时给我们带来了挑战。
因此，如果您想了解伊斯坦布尔但没有太多时间，这篇文章适合您。今天， 伊斯坦布尔三天观光：完整行程，打造难忘之旅.
伊斯坦布尔
超过 15 万人居住在伊斯坦布尔。当然，值得记住的是，虽然它是一个重要的城市 它不是土耳其的首都。 这就是安卡拉，一座每年有五百五十万人参观的城市。
是的，虽然这听起来很陈词滥调，而且是为了促进旅游，但事实是 游览伊斯坦布尔就等于游览了两大洲：亚洲和欧洲。 因此，这既不是一回事，也不是另一回事，这就是它的巨大魅力，同时这也是我们在组织短短三天的伊斯坦布尔之旅时面临的挑战。
但我们只建议您至少有三天时间游览伊斯坦布尔。如果没有，那就别想了。您将留下许多看不见的事物和地方，但是三天内您将有时间看到最有趣的事物。一年中游览伊斯坦布尔的最佳时间是 夏季，六月至八月之间。白天很长，气温很高……价格也很高。因此，如果可以的话，建议您在这几个月之外去，也许从三月到五月或九月和十月。温度不一样，但是人少。
¿你应该住在哪里？ 在伊斯坦布尔只呆三天？不一定要住在市中心，但也不建议去太远的地方。距离足够近，方便 使用公共交通系统。
它的面积可能是 塔克西姆、苏丹阿合麦特、贝伊奥卢或加拉塔。每个地区都有自己的东西，它们都很有名，很受欢迎。同样重要的是，如果您决定在旺季去，您一定要提前预订住宿。
伊斯坦布尔第一天
如果您决定留在 伊斯坦布尔的历史中心 那么你就会在 苏丹艾哈迈德。 同名广场是该地区最具历史意义的广场，至今仍被用作公共竞技场或赛马场。
广场有 君士坦丁柱 和一些遗址，此外还靠近城市的许多历史遗迹。它周围还有许多商店、咖啡馆，甚至 食品卡车。
La 伊斯坦布尔大清真寺、圣索菲亚大教堂，建于公元336年，是一座真正美丽的历史建筑。它也是东正教的一座教堂，已有近一千年的历史，是全世界最重要的宗教建筑之一。
奥斯曼帝国征服了古代君士坦丁堡，也就是现在的伊斯坦布尔之后， 教堂被改建为清真寺，1935年政府将其改建为博物馆。。 2020年 它又变成了一座清真寺 这就是为什么，如果您是女性，进入时必须遮住头并脱掉鞋子（男性也一样）。
La 大教堂蓄水池 它是城市地下一系列古代蓄水池中最大的一个。这一座的历史可以追溯到六世纪，非常壮观。它位于苏丹阿合麦特的同一个地区，今天您可以参观其 9.899 平方米的柱子和砖块、柔和的光线、水光和高高的走道进行游览。
La 蓝色清真寺 第一天不容错过。它是这座城市的另一座标志性建筑，建于 17 世纪，采用非常蓝色的设计。一个中央圆顶，六个侧面圆顶，全部覆盖着蓝色瓷砖、大理石柱和彩色玻璃。
El 大集市 这是第一天的最后一个目的地。它是其中之一 世界上最著名的市场 它是世界上最大的室内市场之一。它自 61 世纪以来一直在运营，拥有 XNUMX 条小巷，大约有 4家商店。美丽，是讨价还价和购物的好地方。
伊斯坦布尔第一天
El 托普卡匹皇宫 它是最美丽的宫殿之一。它建于 15 世纪，是 奥斯曼苏丹的住所，它履行了近四个世纪的功能。许多门、大厅、花园、墙壁和露台现在都变成了博物馆，欢迎我们度过好几个小时。对于历史爱好者来说，接下来是 伊斯坦布尔考古博物馆。
距离托普卡普皇宫非常近， 它成立于19世纪 它是世界上最重要的博物馆之一。他们的藏品非常精彩，涵盖了不同的文明和帝国。这两个地方将占据您第二天的大部分时间，您可以以不容错过的事情结束这一天： 博斯普鲁斯海峡游轮。
博斯普鲁斯海峡 将欧洲与亚洲分开，是一个一直连接两大洲的海峡，可以乘游轮探索，从水域欣赏伊斯坦布尔的轮廓。一般来说，游船持续一到两个小时，包括多种语言的解说，是结束我们在城市第二天的轻松方式。而且也不乏船上有土耳其表演或提供食物和饮料的游轮。
伊斯坦布尔第一天
的地区 加拉塔 它有它的魅力。例如， 如梅利堡垒 虽然距离市中心较远，但如果您乘坐公共交通工具，可以快速轻松地到达那里。堡垒 它建于1452年 奥斯曼帝国为了征服这座城市。
它坐落在博斯普鲁斯海峡沿岸，用于阻挡敌方船只的通行。那时它非常重要。今天，您可以沿着城墙漫步，参观古老的清真寺，欣赏并拍摄海峡的美景。
La 加拉塔塔 这是一座中世纪的塔楼 建于 1348 年 作为一个观点。当然，它提供了 从 67 米高处欣赏博斯普鲁斯海峡和城市的美景。显然，这次访问以步行穿过加拉塔街区结束。
就他而言 加拉塔大桥 交叉 金角。它的历史可以追溯到 19 世纪，它的作用是将半岛上的老城区与加拉塔社区连接起来。这是一座美丽的桥：下层有一个市场，街道上有一个市场，以其鱼类和海鲜餐厅而闻名。在上层，历史方面、现代方面、马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡本身的景色都很棒。
游览伊斯坦布尔的实用信息
- 要游览这座城市，您可以购买 伊斯坦布尔卡丁车，交通卡，在某些带有该标志的机器上。它们的价格为 13 里拉，并且不提供积分，因此您必须收费。它用于地铁、渡轮、有轨电车和公共汽车。