佛罗伦萨是一座紧凑的城市，适合悠闲漫步，迷失在它的街道中，享受它的广场。 许多旅游路线都可以轻松步行游览。如果你住在历史中心附近，并且只游览最具历史意义的区域，那么可以参考旅游指南。 3天后在佛罗伦萨能看到什么整个旅程中，你很可能几乎不需要乘坐公共交通工具。
即便如此，当酒店位置较远，您抵达或离开机场，想要游览不太中心的街区或希望更快地出行时， 佛罗伦萨公共交通（电车和公共汽车） 它会成为一个强大的盟友。
佛罗伦萨的公共交通是如何运作的
佛罗伦萨的城市公共交通网络建立在两大支柱之上： 电车 和 城市公交车所有这些线路都由同一家公司 Autolinee Toscane (AT，前身为 ATAF) 管理。这意味着两种交通方式的票务、验证和使用时间逻辑几乎相同，一旦了解了系统，出行就非常简单。
此外，佛罗伦萨也沉浸在……之中 逐步扩展其有轨电车网络这包括道路施工、交通改道以及部分公交线路的临时调整。因此，尽管线路覆盖了城市的大部分区域，但建议您做好心理准备，实际时刻表和路线可能与印刷地图上显示的略有不同。
佛罗伦萨的电车：线路、频率和使用情况
时至今日，有轨电车仍然是这座城市最便捷的公共交通工具： 快速、可预测且拥有预留平台这样可以避开大部分交通拥堵。它的运行方式就像一列小型城市列车，设有清晰的站点和方便乘客上下车的站台。
目前佛罗伦萨有 两条线路正在运行，分别为T1和T2。与此同时，新的扩建工程（通常称为 T3 和 T4）正在规划中，这些工程将连接城市和都市区越来越多的区域。
- T1线 乘坐有轨电车：T1 线大致呈南北走向贯穿佛罗伦萨。 将卡雷吉大型医院与斯坎迪奇连接起来位于西南郊区。它穿过居民区和重要街区，对于居住在远离历史中心的上班族和通勤者来说非常方便。T1线沿线 它途经圣玛丽亚诺维拉火车站这里是该市的主要铁路枢纽。如果您乘坐火车抵达，并且住在电车比公交车更方便到达的区域，那么这条T1航站楼的线路将是您的理想之选。
- T2线 电车和机场连接：T2 线对于飞往佛罗伦萨的旅客来说尤其方便，因为 连接市中心和佩雷托拉机场它传统上连接圣马可广场地区（位于市中心）和机场，但近年来经历了扩建和改造。
2号航站楼已扩建至 圣马可大学然而，在新路段的测试阶段（从2025年1月初开始，持续数周），有轨电车将在延伸路段上空车运行。在此期间，公共交通服务将受到限制。 佩雷托拉（机场）和福尔泰扎展览中心因此，您应该查看您旅行日期当天哪个区域开放。
同时， 距离市中心最近、前往机场最便捷的站点是瓦尔丰达火车站 (STAZIONE VALFONDA)。它离圣玛丽亚诺维拉火车站很近。上车时请注意，因为T1线也停靠在该区域，虽然两条线路部分重合，但T1线并不通往机场。
主要站点和电车班次
两条有轨电车线路，T1 和 T2 他们会在圣玛丽亚诺维拉车站停留。这使其成为佛罗伦萨交通网络的真正中心。从这里您可以轻松换乘火车、有轨电车以及众多市内和区域巴士线路。
在典型的平日里，电车提供 大约每4-5分钟一次因此，您很少需要在站台上等待太久。周末、节假日、清晨或深夜，电车发车间隔会稍长一些，但服务依然相当可靠。
首班车和末班车时间以及特定时段的班次详情，可在以下位置查询： Autolinee Toscane 的官方摘要 车站通常会张贴有指示时刻表的告示牌。
在电车上购买和验证车票
乘坐有轨电车需要一张佛罗伦萨市区有效的车票。标准单程票即可。 费用约为 1,70 欧元，从验证之时起持续 90 分钟。在该时间段内，只要您在市区内，就可以在电车和公共汽车之间免费换乘。
上车前可以通过多种方式购买车票：在…… 所有站点均设有自动机器 （他们接受现金和银行卡），通过官方 AT 应用程序（例如“AT 巴士”或其他关联应用程序），或在烟草店/烟草专卖店和授权商店购买，这些商店在全市非常普遍。
是强制性的 上车后请立即验票。如果是纸质车票，您需要将其插入每扇门附近的小型黄色机器；如果是电子车票（通过应用程序购买），则直接在手机上激活。查票员会频繁出现，如果您没有车票或未激活，罚款金额很高，而且查票员非常严格，不留任何商量的余地。
电车和公交车上的非接触式支付
自2024年3月起，有轨电车和公共汽车都采用了以下系统： 非接触式支付（“轻触开/轻触关”） 它允许使用信用卡或借记卡，以及移动支付设备（支持万事达卡、维萨卡或美国运通卡的智能手机和可穿戴设备）。
它的工作原理很简单：当你进入车内时， 您将卡片或设备靠近读卡器。 系统随后会生成相应的电子车票（通常是票价为 1,70 欧元的市内车票，有效期为 90 分钟）。乘坐城际巴士时，下车后需要再次刷卡，系统会根据行驶里程计算票价；乘坐市内巴士时，只需在上车时刷卡即可。
需要注意的是，有了这个系统， 每张卡或每个设备每次验证只能购买一张车票。此卡不能用于一次性支付多人的行程费用，因为系统在同一时间段内只会发行一张车票。如果您需要购买多张车票，建议您通过应用程序购买或使用不同的银行卡。
如果您在 90 分钟内进行换乘（例如，电车 + 公交车），您将需要 每次登录时都要再次刷卡。但是，系统会识别出您仍在时限内，因此不会收取额外的市区车票费用。如果您乘坐的车辆驶出市中心，下车时忘记刷卡，系统将按最高票价收费，如同您乘坐到线路的终点站一样。
佛罗伦萨的城市公交车
佛罗伦萨的城市公交网络覆盖范围广泛，延伸至有轨电车未覆盖的区域，是电车的有效补充。它由……运营。 Autolinee Toscane (AT)负责运营有轨电车的同一家公司最近取代了历史悠久的ATAF公司。运营商的变更带来了一些调整，目前仍存在一些效率低下的问题。
公交线路几乎覆盖了市内所有街区和许多附近城镇，但由于 与有轨电车延伸工程相关的频繁施工和绕行。路线可能会临时变更。这有时会导致仅凭纸质地图难以辨认路线；建议使用应用程序或官方网站以获取最新信息。
车票和车上验证
城市公交车的售票系统与有轨电车的售票系统相同： 90分钟城市通票售价1,70欧元该优惠适用于该时间段内的公交车+电车组合。主要区别在于，与电车站不同， 公交车站没有自动售货机。.
因此，在……购买门票是很常见的。 烟草专卖店、售货亭、烟草专卖店、部分授权商店 或者通过手机应用程序购票。紧急情况下，您也可以上车时直接向司机购票，但这种情况下价格会上涨到 2,00 欧元左右，而且车票并非总是有货，因此通常不建议依赖这种方式购票。
就像在电车上一样，这是强制性的。 上车后请立即验票。使用验票机购票。您必须全程随身携带此票，以备查票员登车。使用意大利SIM卡还可以选择通过短信购票，但这种方式通常费用略高（例如，2,00欧元加上短信费用）。
票种和交通卡
除了包含90分钟的单程票外，佛罗伦萨的公交系统还提供 不同类型的票券和卡片 专为经常使用公共交通工具的居民和游客而设计。
有一种单程票，其价格根据来源或时间的不同，可能显示为 1,70 欧元或 1,20 欧元，但实际上 目前的标准价格约为 1,70 欧元，有效期为 90 分钟。在这 90 分钟内，您可以在市区内换乘公共汽车和有轨电车，而无需购买第二张票。
接下来是四次行程票，它结合了 4 条独立路线 大约花费 4,70 欧元。其优点是： 它可以同时供多人使用。例如，两个人可以各自取消同一行程中的一个出行时段。但是，每次有人同时使用该时段时，他们都必须进行确认。
最后，还有 1 天、3 天或 7 天的通票。对于在逗留期间经常使用公共交通工具的游客，还有有效期为 [原文未指定期限] 的临时车票。 24小时、72小时或7个整天 从首次验证开始，费用分别为 5 欧元、12 欧元和 18 欧元。这些通票允许在合同有效期内无限次乘坐市区范围内的公交车和电车。
需要注意的是，这些订阅是 个人和不可转让换句话说，这些卡不能与其他旅客共用。通常情况下，这些卡需要与姓名关联，并且在安检时，您可能会被要求出示持卡人身份证明。
最后，你总是可以购买 Agile Card，一张可充值的旅行卡。 这是一个 预付电子卡 该产品面向经常乘坐公共交通工具的乘客。用户可以购买面值10欧元、20欧元或30欧元的卡，分别相当于大约10次、21次或35次90分钟的城市出行，与购买单次车票相比，可以节省一些费用。
它的优点之一是 它可以同时供多人使用。登车时只需多次验证车票，即可从余额中扣除多次行程的费用。这对于不想购买多日通票的小团体或家庭来说非常方便。
哪里可以购买门票和卡片
门票和季票可在以下地点购买： 授权烟草零售商、售货亭和烟草商店他们通常会贴上贴纸或挂牌表明自己出售交通票。这种售票点在市中心和居民区非常常见。
您还会发现 自动售货机 在诸如圣玛利亚诺维拉火车站入口或圣马可广场等主要地点均设有收费机。在电车站，每个站台都设有自助缴费机，您可以使用现金或银行卡支付。
虽然可以在车上购买单程票，但 价格较高（约 2 欧元）而且前提是司机有现货，但这并不能保证。所以，如果可以的话，最好提前购买，或者使用应用程序或非接触式支付。
佛罗伦萨最适合步行游览，但若想前往更远的地方，交通选择也十分丰富：从频繁的电车、几乎覆盖每个街区的公交车、90分钟通票、多日通票、出租车、Uber Black、共享汽车和摩托车，到众多可显示路线和附近站点的应用程序，您所需的一切都应有尽有。 轻松畅游城市，充分利用您的住宿时间，无需将时间浪费在旅途上。.